Аэропорт Иркутска, где отобрали детское питание у младенца, объяснил, это во благо всем пассажирам
Аэропорт Иркутска, где отобрали детское питание у годовалого ребёнка объяснил, что сотрудники досмотра работали на благо всех пассажиров. Представители АО «Международный Аэропорт Иркутск» отметили, что пропустить маму с бутылочками для ребёнка более 100 мл не могли по соображениям безопасности.

/ Источник: © Global Look Press
«8 февраля 2026 года, как и в любой другой день, сотрудники службы безопасности работали на благо всех пассажиров. Во время досмотра у пассажирки, направлявшейся на рейс с малышом, были обнаружены емкости с водой и детским питанием объемом более 100 мл», — рассказали в АО «Международный Аэропорт Иркутск».
Представители аэропорта признали, что для комфорта ребенка важно иметь с собой необходимые запасы. Но напомнили о правилах проведения досмотра, утвержденным приказом Минтранса России (от 04.02.2025 № 34).
«Жидкости, в том числе детское питание, разрешены к перевозке в ручной клади только в емкостях объемом до 100 мл, помещенных в прозрачный пластиковый пакет (общим объемом до 1 литра). Этот объем считается достаточным на время полета и необходим для обеспечения общей безопасности», — объяснили в АО «Международный Аэропорт Иркутск».
По информации аэропорта, сотрудник вежливо объяснил пассажирке данные правила, и после того, как она выбросила емкости с детским питанием, смогла пройти с малышом в зону вылета. Представители аэропорта напомнили об информационных стендах, где содержится информация о правилах перевозки багажа.
Байкало-Ангарская транспортная прокуратура организовала проверку, после публикации информации об изъятии детского питания у пассажирок с детьми при прохождении досмотра.
Однако, АО «Международный Аэропорт Иркутск» не объяснил, почему ограничение по перевозке жидкостей установлено именно на отметке в 100 мл. ИА Регнум выяснило, что это правило появилось как ответ на конкретную террористическую угрозу и затем было закреплено в международных и национальных нормах авиационной безопасности.
После терактов 11 сентября 2001 года во всём мире начали резко ужесточать контроль в аэропортах, но запрета именно на жидкости тогда ещё не было. Переломным стал 2006 год: в августе британские спецслужбы предотвратили так называемый «жидкостный заговор» — группу террористов, которые собирались взорвать сразу несколько трансатлантических рейсов, пронеся в ручной клади компоненты жидких бомб, замаскированные под обычные напитки и косметику. План заключался в том, чтобы смешать эти вещества уже на борту.
Эксперты по взрывчатым веществам и авиационной безопасности после этого инцидента просчитали, какие объёмы жидких реагентов потенциально позволяют собрать мощное устройство, способное повредить самолёт. Порог опасного объёма оценивали в районе литра и более. На этом фоне европейские и североамериканские регуляторы выработали компромисс: разрешить брать в салон только жидкости в отдельных ёмкостях не более 100 мл, суммарно не более 1 литра на пассажира, причём в прозрачном пакете для визуального контроля. Такой объём признали недостаточным для сборки серьёзной бомбы и одновременно приемлемым для пассажиров (небольшие флаконы с косметическими средствами удобно брать в дорогу).
Эти ограничения были отражены в документах ИКАО и регуляторов ЕС и США и с 2006 года начали действовать в европейских аэропортах и на рейсах в США. Первой ввела запрет авиакомпания British Airways. Следом за ней ...огичные меры приняли Virgin Atlantic и United Airlines. Россия внедрила правило «100 мл» в 2007 году. С тех пор действует правило «100 мл в одной ёмкости, не больше литра в сумме. Она вошла в приказы Минтранса и правила досмотра в российских аэропортах как адаптация тех же международных стандартов. Многие авиакомпании и аэропорты делают исключения из правила, к которым относят лекарства с рецептом от врача, детское питание на время полёта для ребёнка, и товары из duty free в закрытой упаковке.

/ Источник: Скриншот
С тех пор логика правила не менялась: 100 мл — это не «магическое» число, а выбранный экспертами безопасный минимум. Так службам безопасности проще проверять содержимое и контролировать потоки пассажиров. Сейчас в ряде стран тестируют более продвинутые сканеры жидкостей, и периодически обсуждается возможная отмена или смягчение лимита, но базовое правило «не более 100 мл в одной ёмкости» по-прежнему остаётся стандартом для большинства международных авиаперевозок.
Еще больше информации в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.