Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Рускеала: туристическая мекка на месте древнего мраморного каньона

Когда-то на месте нынешнего Рускеальского областного парка находился мраморный рудник. Этот мрамор использовался для строительства дворцов и соборов Санкт-Петербурга на протяжении двух столетий. Рудника больше нет, но это место по-прежнему остается одним из самых красивых в России.

Раздается звон блестящего колокола, и поезд «Сортавала-Рускеала Экспресс» отправляется. Поезд виден издалека благодаря клубам пара, вырывающимся из выхлопных труб. Его заводят заранее. Это также единственный паровоз в этом районе, курсирующий ежедневно.



Добраться до каньона на этом поезде не самый быстрый способ (на машине гораздо быстрее), но, безусловно, самый оригинальный: «Рускеала Экспресс» — это ретро-поезд с венгерским локомотивом и интерьером, воссоздающим дизайн Николаевского экспресса 1949 года — поезда российской императрицы, курсировавшего между Санкт-Петербургом и Москвой. Он украшен ковровым покрытием, зелеными диванами, проводниками в классической форме с золотой вышивкой — и другими деталями, создающими особую атмосферу.

После звонка поезд медленно трогается с места и в течение целого часа едет по северным карельским просторам. Его конечная цель — деревня, в которой, согласно переписи 2013 года, проживало всего 659 человек. Путешествие неспешное, учитывая расстояние всего в 30 километров.



Крошечную деревню Рускеала, расположенную прямо на финской границе, было бы трудно найти на карте, если бы не тот факт, что в активно развивающемся Санкт-Петербурге XIX века не было дефицита мрамора. Богатые дворяне, а также сама Екатерина II, возводили дворцы, для строительства которых требовались дорогостоящие материалы. Тогда царские строители сосредоточили свое внимание на Рускеальском руднике. Мрамор там отличался исключительным качеством и встречался в четырех цветах: пепельно-сером, зелено-сером, белом с серыми и коричневыми прожилками, а также в смеси белого, серого и синего.



Был и другой фактор. Мраморное ущелье существовало там ещё до того, как это место было геологически исследовано. После победы России в Северной войне она отвоевала у Швеции карельский берег Ладожского озера вместе с ущельем, которое шведы разрабатывали с конца XVII века. Однако после того, как ущелье перешло к русским, Рускеала была просто забыта. Таким образом, можно сказать, что главная промышленная история этого небольшого поселка началась по-настоящему с восшествием на престол Екатерины II.



Мастера-каменщики прибыли на берега реки Русколки с Урала и начали добычу мрамора. Сначала они использовали сани для перевозки материала к пристани. Затем морские суда доставляли его через Ладогу в столицу. Всего за пятьдесят лет было добыто более 200 000 тонн мрамора, который использовался для создания фасада Исаакиевского собора, Михайловского замка, Мраморного дворца и половины Казанского собора, а также подоконников Эрмитажа и других объектов в столице, включая Гатчину, Петергоф и Царское Село.



В XIX веке добыча полезных ископаемых резко сократилась, когда изменилась мода, и гранит стал предпочтительным материалом вместо мрамора. Кроме того, сам поселок несколько раз менял владельцев: после революции ущелье перешло к Финляндии, затем вернулось в руки Советов, а потом, в 1941 году, снова к финнам. Его судьба окончательно решилась в сентябре 1944 года, когда он вернулся в СССР и остается российским по сей день.



В ущелье до конца 1900-х годов добывали известь и мраморную пыль, после чего шахта пришла в негодность. Ущелье получило статус охраняемого культурного памятника и памятника горной горной промышленности.



В 1939 году каньон наполнился водой и превратился в место, где образовались причудливые мраморные пещеры, окруженные горами и кристально чистой водой — теперь это гордость Карелии и национальная туристическая достопримечательность.



Индустриальный парк «Раскейл» появился там в 2005 году. Территория была благоустроена, и это место превратилось в курорт, а самые интересные участки стали туристическими достопримечательностями.



Там также есть 500-метровый подземный маршрут. Большинство природных галерей сегодня находятся под землей, и только одна сохранилась над водой и открыта для посетителей. Для тех, кто хочет исследовать остальные, организуются дайвинг-туры.



Одно из самых красивых мест там — сам мраморный каньон, длиной 460 метров и шириной 100 метров. Вода кристально чистая, и можно видеть на глубину до 18 метров!



Каньон можно увидеть с берега, или же можно арендовать лодку, чтобы рассмотреть его получше. Для любителей экстремальных приключений есть зиплайн, а также 24-метровый банджи-джампинг в каньон. Через него также перекинут веревочный мост.



Парк открыт в любое время года, и тех, кто находит его красивым, северные морозы не отпугнут. «Мы были там зимой, в самое худшее время — было -25°C. Но это не испортило впечатления. Подземная Рускеала — обязательное место для посещения зимой, там действительно красиво. Природа создает свои произведения искусства из замерзших сталактитов, сталагмитов и сталагнатов», — говорит Кирилл из Санкт-Петербурга. Однако зимой долго гулять там не получится. На территории парка есть кафе и сувенирный магазин, где можно подождать прибытия экспресса.



Как добраться: Проще всего добраться до этого места на общественном транспорте, воспользовавшись скоростным поездом «Ласточка» из Санкт-Петербурга в Рускеалу, высадившись на станции Сортавала и пересев на ретро-экспресс, который доставит вас прямо в парк.