Рекомендуй MAGOMA.RU и забери новенький Mercedes

Подробнее

Отказ от рейса, ручная кладь и рассадка детей: что изменилось в авиаправилах России

В России с 1 марта начали действовать новые правила авиаперевозок. Они касаются возврата денег пассажирам даже при получасовой задержке рейса, провоза ручной клади и условий перелета с детьми. Эксперты убеждены, что благодаря нововведениям авиапутешествия станут более комфортными. О ключевых изменениях – в материале «Татар-информа».

Автор: Надежда Гордеева

В России с 1 марта начали действовать новые правила авиаперевозок. Они касаются возврата денег пассажирам даже при получасовой задержке рейса, провоза ручной клади и условий перелета с детьми. Эксперты убеждены, что благодаря нововведениям авиапутешествия станут более комфортными. О ключевых изменениях – в материале «Татар-информа».



При задержке рейса на 30 минут и более от того времени, которое указано в билете, пассажир вправе отказаться от перелета

Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»

30 минут – основание для отказа от перелета

Резкий рост числа задержек рейсов в прошлом году по сравнению с 2024-м зафиксировало «АльфаСтрахование». По данным собственной системы отслеживания компании, рост зафиксирован по всем категориям длительных задержек. «Число задержек от 60 минут выросло на 66%, от 120 минут – на 94%, а по задержкам 4 часа и более – более чем в два раза», – говорится в сообщении, опубликованном на ее сайте.

Одна из важных поправок, которая внесена в Федеральные авиационные правила, утвержденные Минтрансом России, четко регламентирует основания для вынужденного отказа от перелета.

При задержке рейса на 30 минут и более от того времени, которое указано в билете, пассажир вправе отказаться от перелета. Более того, он имеет право на полный возврат стоимости билета, даже по невозвратному тарифу. Раньше этого не было.

«Введение четкого критерия задержки рейса, когда пассажир может отказаться от перелета, – это основное новшество. Расширяется также перечень оснований для вынужденного отказа от рейса. Разве мы могли подумать, что если самолет вылетает раньше времени, указанного в билете, то это станет основанием для вынужденного отказа? Или, например, болезнь пассажира и члена его семьи – даем подтверждающие документы. Это и непредоставление обслуживания по классу билета, и ошибки перевозчика или агента в оформленном билете, которые не позволяют идентифицировать пассажира и отправить его. Это очень важные изменения», – рассказал «Татар-информу» заслуженный юрист России Иван Соловьев.

Положительно это нововведение также оценила авиакомпания «ЮВТ АЭРО». «В правилах теперь четко указано, с какого момента рейс считается задержанным. Это удобно и для пассажиров, и для авиакомпаний, поскольку помогает лучше планировать и контролировать ситуации», – прокомментировали «Татар-информу» в пресс-службе татарстанского перевозчика.



Авиакомпаниям установили временные рамки для обслуживания пассажиров при задержках рейсов

Фото: © Михаил Захаров / «Татар-информ»

Обязанности авиакомпаний при задержке

Нововведения в документе направлены на защиту прав пассажиров и снижение количества конфликтов, поскольку более четко и жестко регламентируют обязанности авиакомпании, сообщил «Татар-информу» вице-президент Ассоциации туроператоров России, генеральный директор компании «ТО Дельфин» Сергей Ромашкин.

«Авиакомпаниям установили временные рамки для обслуживания пассажиров при задержках рейсов. Например, при задержке рейса более шести часов в ночное время и более восьми часов в дневное время пассажира должны разместить в гостинице», – заметил он.

Кроме того, пассажиров должны обеспечить питьевой водой при ожидании начала посадки в самолет более двух часов, горячим питанием и напитками – при ожидании более четырех часов.

Пассажиру с ребенком в возрасте до 7 лет должны предоставить комнату матери и ребенка.

«Все это должно сделать путешествие более спокойным и менее конфликтным. Эти правила и возникли как ответ на те проблемы, нестыковки и конфликты, которые последние несколько лет происходили регулярно», – сказал вице-президент Ассоциации туроператоров России.



«Если турист сам покупал билет, то ситуация проще, потому что это прописано в правилах. Если он покупал путевку, то здесь вернуть деньги за билет быстро не получится, потому что нам нужно будет отработать весь его маршрут»

Фото: © «Татар-информ»

Если билет куплен в составе путевки

Отказаться от вылета в случае задержки и вернуть деньги сможет и турист, который самостоятельно покупал билет у авиакомпании, также заметил Ромашкин.

«Если он сам покупал билет, то ситуация проще, потому что это прописано в правилах. Если же турист покупал путевку, то здесь вернуть деньги за билет быстро не получится, потому что нам нужно будет отработать весь его маршрут – либо аннулировать, либо поменять даты. И турист должен адресовать свой запрос к нам», – пояснил он.

Ромашкин отметил, что в туристический пакет, как правило, включены авиаперелет, трансфер из аэропорта в отель, проживание в отеле.

«Здесь немного сложнее, потому что нам потребуется какое-то время на то, чтобы решить вопрос с авиакомпанией. Но помимо ситуации с билетом на самолет возникает и другой вопрос – приедет ли турист в отель или он вообще не вылетает. Получается, что в составе путевки может быть несколько событий, и нам, прежде чем аннулировать билет, надо понять, что будет с другими элементами поездки», – добавил он.



Конкретизация требований к провозу вещей в салоне самолета также должна снизить количество конфликтных ситуаций в аэропорту

Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»

Читать продолжение

 

Читайте нас:

Дзен - https://dzen.ru/tatar-inform.ru

ВК - https://vk.com/tatarinform

Телеграм - https://t.me/iatatarinform

YouTube - https://www.youtube.com/user/tatarinform/