Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Маяк Таран - самый недоступный в Калининградской области

На мысе Таран, самой западной точке России, стоит старинный маяк, построенный в 1846 году. В его истории - века морских трагедий и спасений. Узнайте, как он работает сейчас и почему так важен.

Калининградская земля не любит простых ответов. Здесь каждый мыс, каждый камень может рассказать историю, но мыс Таран стоит особняком. Это край. Буквально. Самая западная материковая точка, если мерить по калининградским широтам, и самая северо-западная, если считать от всей России. Дальше только море, и до ближайшего берега Европы - тридцать пять километров по прямой. Грудь земли, обращенная к морю

Северо-западный выступ Самбийского полуострова хорошо известен мореплавателям уже много столетий. Здесь суша словно решительно врезается в Балтийское море. Если посмотреть на карту, становится понятно, почему у этого места такое название. Советские картографы увидели в очертаниях берега стремительный выступ, похожий на корабельный таран, и закрепили за ним именно это имя. Немцы же, которые жили здесь раньше, воспринимали форму берега лиричнее. Для них это был Брюстерорт. Название происходит от слов «Brust» и «Ort» и означает выступающую вперед женскую грудь. Один и тот же силуэт вызвал у разных людей совершенно разные ассоциации.

Каменный риф, который веками пугал моряков От мыса в море почти на четыре километра уходит каменистый риф и он - главный герой этой истории. Мореходы знали: подойти близко к мысу - рискнуть всем. Камень под водой не прощает ошибок. В штормовую погоду его трудно заметить, и именно здесь не раз терпели бедствие суда, проходившие вдоль побережья между Пиллау и Мемелем (сегодняшних Балтийска и Клайпеды). Мореплаватели знали об этой опасности уже в конце XVII века. Чтобы предупредить корабли о близости камней, на мысе начали зажигать сигнальные огни. На этом участке Балтики погода часто меняется. Туманы, сильные ветры и тяжелые волны делают море непредсказуемым. Поэтому простой костер на берегу постепенно перестал справляться со своей задачей. Мореплавателям требовался надежный и постоянный ориентир.

Рождение маяка Настоящий маяк появился здесь в середине XIX века, когда эти земли принадлежали Пруссии. В 1846 году по проекту архитектора Вайтмайера на мысе возвели восьмиугольную башню из красного кирпича. Ее высота составила чуть больше тридцати метров.

Башню установили на мощный фундамент из бутового камня. Стены сделали особенно прочными. У основания толщина кладки достигает четырех кирпичей, ближе к вершине она уменьшается до двух. Внутри башни устроена бетонная лестница на металлическом основании, ведущая к фонарному помещению.

Рядом появился дом смотрителя, рассчитанный на несколько семей. Так на суровом берегу Балтики возник небольшой маячный комплекс.

Примечательно , что во время Второй мировой войны маяк практически не пострадал. По воспоминаниям военных, артиллерия и авиация сознательно не наносили по нему ударов. После 1945 года, когда эти земли вошли в состав Советского Союза, маяк довольно быстро снова начал работать.

Оптика, которая не знает сна Главное сердце любого маяка - его свет. За долгую историю оборудование на мысе Таран несколько раз менялось. Первоначально огонь был постоянным. В 1936 году немцы установили светооптический аппарат фирмы Пинч, с тремя вращающимися ширмами - они создавали групповой проблеск. Моряки знали: три вспышки, пауза, снова три. Это Брюстерорт.

В 1956 году оптику поменяли. Новый аппарат давал белый проблесковый огонь с дальностью видимости двадцать одна миля. Почти сорок километров. И работает до сих пор. Включают его не только в темноте. Если видимость падает до четырех миль (а туманы здесь, дело обычное), свет зажигают и днем. Маяк должен быть виден всегда. Хранители: смотрители и их судьбы Маяк без смотрителя - просто башня. За его светом всегда стоят люди. В разные годы здесь служили десятки смотрителей, для которых башня на краю мыса становилась частью жизни. После войны первым советским начальником маяка стал Василий Зайцев. Позднее здесь долгие годы работали Сергей Теряев, Николай Куликов и Иван Антошин. Сегодня здесь Михаил Яковлевич Васильев. Человек военный, строгий, основательный. Каждый из них провел на маяке десятилетия, следя за тем, чтобы свет ни на минуту не гас над морем.

В девяностые годы сюда приезжала женщина из Германии. Она оказалась дочерью довоенного смотрителя и привезла старую фотографию своей семьи, сделанную когда-то в машинном зале маяка. Сегодня этот снимок хранится здесь как напоминание о том, что у маяка есть своя человеческая память.

Звук в тумане Маяк на мысе Таран по международной классификации относится к маякам первого класса. Это высшая категория, которую присваивают наиболее мощным и важным для навигации сооружениям. Таран полностью соответствует этому статусу. Высота башни - более тридцати метров, светооптический аппарат дает луч, видимый за двадцать одну морскую милю почти на сорок километров. Но дальность видимости - лишь одна из характеристик. Первый класс подразумевает еще и многослойную систему дублирования, чтобы маяк работал всегда, в любую погоду, при любых отказах.

Современный маяк на мысе Таран - это сложный инженерный комплекс, который включает в себя три радиомаяка, каждый настроен на свою задачу, чтобы суда могли принимать сигнал даже в условиях полной радиопрозрачности. Здесь же расположен пункт контроля дифференциальной станции - она уточняет для моряков координаты, полученные от спутниковых систем, сводя погрешность до минимума. Дизельные электростанции обеспечивают полную автономность: если пропадет внешнее питание, генераторы запустятся автоматически, и свет не погаснет.

И конечно, наутофон. Это устройство для подачи звуковых сигналов, которое включается, когда тот самый буй в полутора милях от берега исчезает в тумане. Балтика вообще славится своими молочными туманами, они могут накрыть побережье внезапно и надолго. В такую погоду свет становится бесполезен - его просто не видно. И тогда в дело вступает звук. Наутофон на мысе Таран излучает мощный низкий сигнал частотой триста герц.

Юбилей, который ждали 180 лет В 2026 году маяку исполнится сто восемьдесят лет. Дата внушительная. Для региона это двойной юбилей - и свой (80 лет) область будет отмечать, и маяк. И готовятся к этому серьезно. Проект «Маяк - хранитель традиций» выиграл президентский грант. Будут фотовыставки, поедут по школам, художников пригласят на пленэры. А в День Победы здесь снова зажгут «Маяк Победы» - свет в память о тех, кто защищал эту землю. И это символично. Потому что маяк - это всегда про память. Про тех, кто ушел в море и не вернулся. Про тех, кто ждал на берегу. Про тех, кто зажигал огонь, когда было темно.

Дорога к свету Маяк на мысе Таран нельзя назвать туристической достопримечательностью в привычном смысле. Попасть на него сложно. Он не открыт для свободных экскурсий и не окружен инфраструктурой. Но, подойти к обрыву, увидеть башню, постоять на ветру, послушать, как волны бьют в берег, - это может каждый. И отсюда, со стороны, маяк открывается именно таким, каким и должен: одиноким, величественным, настоящим.

Несмотря на свою закрытость, мыс Таран продолжает притягивать людей. Художники приезжают сюда писать море, фотографы ловят свет закатов, а путешественники просто хотят увидеть один из старейших маяков на российском Балтийском побережье.

Светский обозреватель Элина Прицкер