Иранский остров Харг стал привлекательной целью для Трампа

Иранский остров Харг является привлекательной целью для Трампа. При этом существует высокий риск того, что атака США или попытка захватить контроль над главным центром экспорта нефти Ирана могут подорвать способность страны извлекать выгоду из своих природных ресурсов. Но это также может привести к еще большему росту цен на энергоносители. В далеком 1988 году Дональд Трамп сказал интервьюеру, что, если бы Иран напал на американские войска, “я бы сделал кое-что на острове Харг”. Почти 40 лет спустя судьба главного центра экспорта нефти Ирана, острова, который Трамп теперь называет ”жемчужиной страны”, становится поворотным пунктом в американо-израильской войне с Ираном, пишет The New York Times. “Всего одно простое слово, и труб не будет”, - заявил Трамп в понедельник в Белом доме, повторив свою угрозу атаковать нефтяную инфраструктуру на острове Харг после того, как на прошлой неделе США разбомбили там военные объекты. “Потребуется много времени, чтобы восстановить это”. Крошечный остров на северной оконечности Персидского залива представляет собой привлекательную цель для президента США, который часто заявлял, что Соединенные Штаты должны использовать нефтяные активы, когда они вступят в войну, отмечает The New York Times. Нападение или попытка захватить контроль над островом могут подорвать способность Ирана извлекать выгоду из своих природных ресурсов. Но, убрав иранскую нефть с мирового рынка — или спровоцировав более разрушительные удары Ирана по инфраструктуре в других частях региона, — Трамп рискует еще больше повысить цены на энергоносители со всеми экономическими и политическими проблемами, которые будут сопровождать такой скачок. Клейтон Сигл, специалист по энергетике из известного вашингтонского ...итического центра, сказал, что Иран, по-видимому, воздержался от нанесения ударов по “крупнейшим нефтегазовым объектам, которые могли бы нанести наибольший ущерб мировой экономике”, предоставив стране возможность для эскалации в ответ на удары по ее собственной нефтяной инфраструктуре. А поскольку остров Харг находится примерно в 400 милях от Ормузского пролива, даже полный контроль США над островом мало что сделает для того, чтобы лишить Иран главного рычага воздействия на Соединенные Штаты: его способности перекрыть поставки энергоносителей из Персидского залива. Иран “уже держит в ежовых рукавицах энергетику всего мира”, - сказал Сигл. “Если мы захватим остров Харг сегодня, как это помешает иранцам стрелять по кораблям, по критически важной инфраструктуре и, таким образом, сохранить контроль над экспортом энергоносителей в регионе?” В пятницу Трамп заявил в социальных сетях, что авиаудары США “полностью уничтожили” военные объекты на острове. По его словам, Соединенные Штаты могут нанести удар по нефтяной инфраструктуре острова, если Иран предпримет “что-либо, что помешает свободному и безопасному проходу судов через Ормузский пролив”. В понедельник он повторил это предупреждение, заявив, что Соединенные Штаты могут уничтожить там энергетические объекты “за пять минут". обратите внимание.” В то же время развертывание подразделения из расквартированных в Японии примерно 2500 морских пехотинцев на Ближнем Востоке усилило предположения о том, что у Трампа может возникнуть ... попытаться захватить остров напрямую. Его пресс-секретарь Каролин Ливитт заявила в социальных сетях, что Трамп “всю свою жизнь был удивительно последователен в отношении Ирана”, и опубликовала старую цитату о том, что он “взял бы” остров Харг, если бы американские войска подверглись нападению. Но захват острова сопряжен с серьезными рисками, считает Ричард Голдберг, старший советник вашингтонского ...итического центра, занимающий ястребиную позицию в отношении Ирана. По словам Голдберга, такая операция имела бы смысл только в том случае, если бы угрозы американским силам на острове со стороны беспилотных летательных аппаратов или ракет были на приемлемом уровне и если бы Соединенные Штаты имели некоторый контроль над нефтью, которая поступает по трубопроводу на остров Харг. В противном случае, по словам Голдберга, атаки на нефтяную инфраструктуру острова Харг — или, например, на электростанцию, которая обеспечивает ее функционирование, — могут стать средством дальнейшего ослабления того, что осталось от иранского режима, и увеличить шансы на его свержение в результате народного восстания. Он утверждает, что у Ирана, возможно, нет средств для более жестких ответных мер против нефтяных активов дружественных США стран Персидского залива. “Если конечным результатом ”Эпической ярости“ будет то, что режим все еще будет существовать, - сказал Голдберг, используя название американской военной операции, - тогда вы могли бы рассмотреть какой-то ограничительный акт, который лишит их возможности получать доступ к доходам от продажи нефти”. Военные чиновники отказались сообщить, какие задачи будут поручены морским пехотинцам, отправляемым на Ближний Восток. Вместо захвата острова Харг им можно было бы поручить другую, не менее опасную миссию — помочь обезопасить Ормузский пролив, который их кораблям нужно было бы пересечь, прежде чем добраться до острова. Фрэнсис Гальгано, эксперт по военной географии, сказал, что, по его мнению, операция у острова Харг “возможно, более вероятна”, чем у береговой линии пролива. Захват острова Харг даст Соединенным Штатам “точку опоры для давления на иранцев”, сказал он. “Любое введение наземных войск меняет расстановку сил внутри страны и за рубежом”, - сказал Гальгано. “Это был бы огромный шаг". Использование американских войск для захвата иранской территории с целью защиты судоходства - идея не новая. Гальгано служил на Ближнем Востоке в 1986 году, когда Иран атаковал танкеры в Персидском заливе. Он сказал, что участвовал в “военных играх”, разрабатывая план высадки в иранском городе Бандар-Аббас с целью захвата Ормузского пролива, что было одной из многих возможных акций. Конечно, лишение Ирана возможности экспортировать нефть с острова Харг означало бы прекращение поставок значительных объемов нефти на мировой рынок, возможно, на долгое время, что может привести к еще большему росту цен. Цена на нефть колеблется выше 100 долларов за баррель, по сравнению с менее чем 73 долларами за баррель до начала войны. На тот момент около 90 процентов иранского экспорта сырой нефти проходило транзитом через остров. Иран был одной из немногих стран, отправляющих танкеры через Ормузский пролив с начала войны, а это означает, что по крайней мере часть его нефти поступает на мировой рынок. По данным ...итической компании Lloyd's List Intelligence, с 1 марта по меньшей мере 14 судов, груженых нефтью или другими энергетическими продуктами, покинули Иран и прошли по узкому водному пути, соединяющему Персидский залив с Оманским. Есть признаки того, что остров Харг продолжал функционировать как экспортный центр даже после авиаударов на прошлой неделе, отмечает The New York Times. На спутниковом снимке, сделанном во вторник, видны три танкера у нефтеналивных причалов острова. ...итики говорят, что именно закрытие Ираном пролива, а не контроль над островом Харг, является причиной того, что страна может оказывать негативное воздействие на мировые энергетические рынки. Через пролив обычно добывается около пятой части мировой нефти и значительные объемы природного газа. Он настолько узок, что Иран может преследовать находящиеся там суда, спуская на воду небольшие лодки и стреляя со своего побережья. ...итик Джеймс Эктон считает, что контроль над проливом стал настолько мощным рычагом воздействия, что режим вряд ли откажется от него даже перед лицом угрозы Трампа разбомбить нефтяной терминал на острове Харг. “Сохранение пролива закрытым представляет для них большую ценность, чем нефтяные объекты на острове Харг”, - сказал Эктон. Трамп заявил в понедельник, что неясно, перешел ли Иран от обстрелов кораблей в проливе к минированию своих вод. Официальные лица США заявили на прошлой неделе, что Иран начал устанавливать мины в проливе, сообщает New York Times. “Мы не знаем, были ли они вообще сброшены”, - сказал мистер Трамп. “Если они это сделают, это будет равносильно самоубийству”. Трамп, по-видимому, предполагал, что, минируя пролив, Иран усложнит свои возможности по экспорту собственной нефти. Но если бы Иран больше не мог загружать свою нефть на суда, у страны было бы меньше причин допускать перебои в перевозках. “Захват важнейшего нефтяного узла Ирана также полностью лишит Иран каких-либо экономических стимулов для пропуска любых транспортных средств через пролив”, - комментирует Кейтлин Талмадж, профессор Массачусетского технологического института, которая изучала вопросы безопасности в Персидском заливе. “Таким образом, это может иметь неприятные последствия”.