Овербукинг и дорожные ловушки

Овербукинг и дорожные ловушки

Сначала про овербукинг, продажу несуществующих мест в самолётах. Наконец-то я понял, что не так с нашими авиакомпаниями.

Перевозчика Эс-Севен (S7) очередной раз поймали на горячем: 13 пассажиров не смогли улететь, так как компания продала больше билетов, чем на борту лайнеров было посадочных мест. Компания хитрит так часто, я сам однажды из-за неё не смог улететь. Но что бы вы думали? Компанию оштрафовали на… 45 тысяч рублей, что в масштабах компании ничто (ссылка).

По сути, овербукинг — это мошенничество, то есть «хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путём обмана или злоупотребления доверием». Компания продаёт пассажирам несуществующие места, точно зная, что кому-то не хватит мест, и что компенсации за рухнувшие планы она платить не будет: вернёт деньги за билет, и всё. К сожалению, именно за мошенничество авиакомпании в таких случаях не привлекают, а привлекают за «оказание услуг с нарушением», то есть за мелкий проступок, за который как бы и наказывать совестно.

Виноваты во всём, как водится, депутаты. Давно бы уже приняли закон, что компенсация за овербукинг — двадцатикратная стоимость билета, и что выплачивается она не в виде штрафа в бюджет, а напрямую пострадавшему пассажиру. Тогда у авиакомпаний появится минимальная мотивация сделать нормально. Например, объявить пассажирам, что тот, кто согласится полететь на следующий день, получит номер в гостинице и 30 тысяч рублей на руки на развлечения. Как показывает опыт иностранцев, тогда на рейсе найдутся желающие отдохнуть ещё денёк, а все, кому надо срочно, спокойно улетят.

Теперь про дорожные ловушки. Оказывается, участок дороги, на котором нарушает половина водителей — это именно что ловушка, так как там знаки висят незаметно или нелогично. Я недавно рассказывал, как попался в такую: припарковался на платной парковке, всё оплатил, а потом мою машину эвакуировали, так как парковка, оказывается, была только для такси.

Формально всё верно: знак был. По сути, однако, виноваты организаторы: поленились сделать нормально, установив заметный щит и раскрасив асфальт в необычный цвет. Так вот, данные по этим ловушкам собирают, уже нашли около 2000 дурных мест. Водители чаще всего жалуются как раз на неочевидную парковку, на втором месте — случайный выезд в неправильную полосу или на встречку (ссылка).

Тут, конечно, тоже стоило бы решать проблему сверху. К примеру, дать водителям возможность выбрать: получить скидку со штрафа за признание вины или сказать, что виноваты расстановщики знаков, но заплатить штраф в полный рост. Потом дорабатывать места, в которых процент нарушивших случайно будет особенно высок.