Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

«Уже не будешь таким, как прежде» Провести отпуск на яхте можно дешевле, чем в отеле. Как это сделать?

В России и странах СНГ яхтинг все еще воспринимается как занятие для людей с толстым кошельком, любящих дорогие тусовки и Европу. Однако сегодня он уже стал видом отдыха и спорта, доступным для среднего класса. По цене яхтинг сопоставим с неделей в отеле Турции или Египта, а может выйти и дешевле, но при этом предлагает захватывающие приключения под парусами, знакомства с увлеченными людьми и приобретение новых навыков. «Лента.ру» побеседовала с теми, кто пропагандирует яхтинг, и выяснила, как его имидж меняется в русскоязычном пространстве.

«Чувствуешь себя настоящим первооткрывателем»

Важная причина новой популярности яхтинга — это сообщество. В век технологий подобный досуг — это как раз то, по чему скучает современный человек. Яхтинг дарит возможность почувствовать себя в лагере ..., при этом обучаясь покорять волны и ветер. Так считает яхтенный капитан и организатор регат Александр Силевич.

Я вижу нарастающую тенденцию: яхтинг превращается в один из самых мощных инструментов нетворкинга. Честно признаюсь — нигде я не знакомился с таким количеством по-настоящему классных, интересных и ярких людей, как на яхте

Александр Силевич

яхтенный капитан и организатор регат

Первый опыт Александра, еще до капитанства, был на Сейшелах. И поначалу яхтинг его разочаровал. «Я ожидал райские коралловые сады, как на рекламных фото 80-90-х, а увидел, как сильно глобальное потепление изменило рифы. Впечатление оказалось смазанным. Но я дал яхтингу второй шанс. И эта неделя стала одной из самых счастливых в моей жизни. С тех пор каждый свой отпуск я провожу исключительно под парусом», — вспоминает он.

По мнению яхтсмена, хождение под парусом с каждым годом становится все популярнее у молодых людей 20-35 лет. Сегодня так любят путешествовать энергичные, влюбленные в жизнь и жаждущие новых впечатлений туристы. Сам Александр в 2025 году влюбился в Японию. Вместе с командой он ходил по островам западнее Кюсю — район Нагасаки и Фукуоки, — где нет массового туризма.

«Там можно ходить в полном одиночестве. В отличие от переполненных яхтенных акваторий Средиземноморья и Карибов, вокруг почти нет других яхт. За целую неделю мы можем встретить максимум одного-двух человек. В таких условиях ты чувствуешь себя настоящим первооткрывателем», — делится яхтенный капитан.

Где ходить под парусом за границей

Поездки на яхтинг за рубеж часто обходятся дешевле излюбленного россиянами формата «все включено» в отелях, отмечает яхтенный капитан, организатор регат Владимир Сааков.

Сегодня путешествия на яхте переманивают многих отельных туристов. Это происходит за счет того, что за те же самые деньги на лодке ты можешь получить гораздо больше эмоций. Особенно это актуально для офисных сотрудников — им нужен отдых не физический, а ментальный

Владимир Сааков

яхтенный капитан и организатор регат

Первый выход в море был у Владимира в студенческие годы на яхте Русского географического общества. Уже позже он присоединился к комьюнити молодых яхтсменов и попал в свой первый круиз в Турции.

«Когда на старте выходишь из марины — сразу ощущаешь, как ты уходишь от всех земных задач и проблем в морскую безмятежность. В последний день первого путешествия я ушел один на нос яхты, и на меня нахлынула волна эмоций. Я понял, что уже не буду таким, как прежде, и это навсегда», — вспоминает он свои первые впечатления. После этого Владимир понял, что хочет делиться этими эмоциями, и получил лицензию капитана. Сегодня он несколько раз в год собирает яхтенные регаты с друзьями-капитанами в разных уголках Земли.

Он рассказал, что цена путешествия обычно складывается из взноса за место на яхте и личных расходов. При этом в стоимость, в отличие от привычных туров, не входят перелет и трансфер.









Также, помимо личных расходов, в путешествии необходимо заправлять яхту, покупать продукты. Отдельная статья расходов — это стоянки в маринах. К примеру, в Турции цена за сутки составит около 100 евро (8000 рублей), а в Италии — уже 300 евро (26 тысяч рублей), она делится на весь экипаж. Остановки в маринах дают возможность погулять по берегу и заглянуть в местные рестораны. Обычно расходы в такой поездке варьируются от 300 до 500 евро (от 26 тысяч до 44 тысяч рублей) в зависимости от региона.

Собеседник «Ленты.ру» отметил, что цены сильно зависят от сезона. Зимой лучшее время для Сейшел и Таиланда, летом — для Турции и Европы.

€1500

в среднем стоит неделя на яхте в Турции, куда сегодня россиянам легче всего отправиться. На яхтинг по островам Таиланда, где почти нет туристов, сегодня можно попасть в среднем за 1700 евро (около 130 тысяч рублей). Популярный Пхукет будет стоить дороже

Востребованными европейскими локациями для каникул на яхте традиционно становятся Хорватия, Черногория, Италия и Испания, отметил Владимир. Яхтинг в Европе дороже — стоимость только места на судне начинается от 2000 евро (почти 180 тысяч рублей). В последнее время все больше растет спрос на яхтинг в Азии — в основном интересуются Таиландом и Сейшельскими островами.

«Таиланд — мое любимое направление. Там все еще есть почти необитаемые дикие острова, которые идеально подходят под формат приключенческого яхтинга, который нравится мне», — поделился капитан. Кроме того, отметил Владимир, инфраструктура в Таиланде развита не так хорошо, как в более популярных локациях, но в этом есть плюс. В регионе нет марин, все стоянки бесплатны. Лодку просто ставят на якорь недалеко от берега.







В России яхтинг активно развивается в Карелии (будет стоить примерно 60-70 тысяч рублей) и на Сахалине (от 110 тысяч рублей). Также можно присоединиться к яхтенным путешествиям на Северные Курилы и отправиться в экспедицию под парусами по Белому морю, что считается уже труднодоступными путешествиями. Кроме того, прогулки на яхтах предлагаются в большинстве крупных городов России. При этом вопрос доступности инфраструктуры все еще остается актуальным. В 2021 году правительство России утвердило концепцию развития яхтенного туризма в России до 2030 года, которая предполагает развитие марин, туристических комплексов при них, а также создание условий для привлечения в Россию зарубежных туристов, увлеченных яхтингом.

Чем спортивный яхтинг отличается от туристического

Многие предпочитают спортивный яхтинг. Однако в 2022 году по яхтсменам из России ударили санкции. Начались аресты лодок бизнесменов и политиков, а парусным командам запретили участвовать в соревнованиях под своим флагом.

«Если и приглашают — без флага, без фамилий. Капитан не должен быть русским. В результате почти никто не ездит, и без русских индустрия загибается. Санкции сказались не только на популярности, но и на численности участников соревнований», — рассказал «Ленте.ру» опытный яхтсмен Сергей Лебедев, участник первой в России профессиональной парусной команды Russian Team.

По его словам, сегодня российские яхтсмены, занимающиеся спортивным яхтингом, в основном обосновались в Турции. С 2022 года соотечественники участвуют там в международных турнирах в нейтральном статусе. «Внутренний спорт хорошо развивается, но на зарубежные [гонки] выезжают с большим трудом, в основном по Олимпийской программе», — добавил Лебедев.

Это эстетическое наслаждение. Волны, вся эта атмосфера, люди. В парусном спорте всегда были хорошие люди

Сергей Лебедев

яхтенный капитан, мастер спорта международного класса по парусному спорту









Кроме классических яхтенных регат существуют офшорные гонки — соревнования в открытом море или океане в большой удаленности от берега (обычно 150-1000 морских миль), которые часто проходят круглосуточно и в экстремальных погодных условиях. О них «Ленте.ру» рассказал основатель и руководитель клуба офшорных гонок SeaVentus Александр Водоватов.

Еще в детстве его впечатлила мечта отца совершить кругосветное путешествие. В 2006 году Александр прошел обучение в Московской яхтенной школе, после чего начался его путь в мире паруса, офшорных и океанских гонок. В начале своего пути на 38-футовой парусной яхте с командой из пяти человек он принял участие в самом популярном Атлантическом ралли ARC 2007 (Atlantic Rally for Cruisers) через океан, длиною 2700 морских миль, а затем неоднократно участвовал и собирал российские команды на подобные экстремальные соревнования.

Офшорные и океанские гонки остаются дорогим удовольствием для россиян. Индустрия непроста с точки зрения входа. Ситуацию усложняют изменившиеся после 2022 года реалии, изредка удается организовать гонки в других регионах

Александр Водоватов

основатель и руководитель клуба офшорных гонок SeaVentus

Он рассказал, что, несмотря на все сложности, ему удалось трижды собрать российскую команду на офшорную гонку Dubai to Muscat Race и удачно выступить, завоевав второе место среди всех участников регаты. В настоящее время Александр работает над регатой в Аргентине.

Также яхтсмен поделился, что разработал уникальный, новаторский маршрут офшорной гонки Aniva Race, названный в честь маяка Анива на одноименном мысе острова Сахалин. Однако в процессе работы так и не удалось найти подходящую яхту. Еще одной трудностью стало отсутствие развитой инфраструктуры в дальневосточном регионе. Тем не менее Александр выразил надежду на то, что однажды его мечта осуществится и в России все-таки состоится первая офшорная гонка.

С чего начать, если никогда не пробовал яхтинг

Знакомство с яхтингом можно начать с недолгой прогулки. В Москве, например, за этим стоит отправиться в яхт-клубы на Химкинском и Клязьминском водохранилищах, а также в район Строгино. Даже такая небольшая вылазка может стать маленьким приключением и подарит возможность прислушаться к своим ощущениям на воде. Каждая прогулка начинается с вводного инструктажа, что дает возможность расспросить опытного шкипера об устройстве лодки.

Стоимость часовой прогулки на водохранилище варьируется от 2000 до 8000 рублей. Цены на тренировки по спортивному яхтингу, подходящие для новичков, начинаются от 4000 рублей за час

Если нравятся гонки и дух соперничества, стоит отправиться на тренировку по спортивному яхтингу. Эти занятия подходят как новичкам, так и тем, кто продвинулся до любителя. Под руководством опытного капитана можно научиться чувствовать ветер, отдавать швартовые, походить под креном, узнать, что такое геннакер и грот и многое другое.









Где можно получить капитанскую лицензию

Для управления маломерным судном в России и за границей (кроме Японии) требуются разные права.

Российские права ГИМС обойдутся в 45-55 тысяч рублей. В России можно прослушать теоретический курс для международного сертификата ISSA (International Sailing School Association) за 20-30 тысяч рублей, для получения лицензии необходимо отправиться на практику за границу за 1900-2600 евро (примерно 171-229 тысяч рублей).

₽ 45-55 тыс.

стоят российские права ГИМС

Таким образом, сегодня туристический яхтинг — в целом недорогая альтернатива отдыху в отеле, способная подарить дух приключений, частую смену локаций и посещение мест, недоступных для обычных путешественников.