Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Новый элитный курорт Вандон во Вьетнаме по ряду позиций обошел Пхукет

Архипелаг Вандон в северном Вьетнаме стремительно превращается в один из самых динамично развивающихся курортных кластеров Юго-Восточной Азии. Согласно данным вьетнамского издания Báo Quảng Ninh, опубликованным 18 июня, регион зафиксировал рост туристических и гостиничных доходов на 86%. Это стало одним из наиболее высоких показателей в стране за последние годы. Курорт обходит Пхукет по ряду позиций.

Этот скачок вписывается в более широкий тренд ускоренной трансформации провинции Куангнинь. Вандон рассматривается как стратегическая зона развития премиального туризма, круглогодичной инфраструктуры и международного инвестиционного присутствия.

Регион расположен в акватории залива Бай Ту Лонг, рядом с известным Халонгом. Однако, в отличие от перегруженного туристического центра долгое время оставался малоосвоенным. Новый элитный курорт во Вьетнаме привлекает туристов Рост происходит в рамках более широкого подъема туризма во Вьетнаме, где в 2026 году фиксируется усиление загрузки ключевых курортных зон, включая Фукуок, Дананг и Нячанг. Отраслевые оценки показывают, что в первом полугодии уровень заполняемости ряда курортов страны превышал 80–90%, а доходность номеров (RevPAR) в отдельных направлениях существенно выросла на фоне восстановления международного спроса.

Читайте по теме: как россиянам во Вьетнаме въехать на Фукуок через Хошимин – уточненные правила

Ключевую роль в формировании нового туристического ядра играют гостиничные комплексы Wyndham Garden Sonasea Вандона и Angsana острова Куанлан. Эти объекты работают в сегменте премиального отдыха и ориентированы на круглогодичную загрузку, которая в высокий сезон достигает около 85%. Такая динамика соответствует региональному тренду роста доли брендовых отелей в прибрежных зонах Вьетнама, где международные сети активно расширяют присутствие. Обходит Пхукет по ряду позиций – Вандон дешевле Ценовой фактор становится одним из ключевых элементов конкурентного позиционирования архипелага. В премиальных отелях Вандона стоимость размещения в высокий сезон, по данным туристических агрегаторов и отраслевых обзоров, начинается примерно от 300–350 долларов за ночь. При этом ...огичные объекты на Пхукете нередко демонстрируют уровень 600–800 долларов и выше за ночь в сопоставимых категориях. Разница формирует устойчивый спрос на вьетнамские курорты как на более доступную альтернативу при сохранении премиального сервиса.

Экономическая модель Вандона все активнее опирается на сочетание классического курортного отдыха и экологических форматов. В туристические программы включаются зоны аквакультуры, где посетители могут участвовать в сборе морепродуктов в специально выделенных участках. Такой формат одновременно выполняет развлекательную и экономическую функцию, поддерживая местные хозяйства и снижая нагрузку на природные ресурсы. Транспортная доступность и другие характеристики элитного курорта Вандон Инфраструктурным центром архипелага стал морской транспортный узел порт Ао Тьен. По данным местных органов, порт способен обрабатывать до 25 000 пассажиров в сутки в пиковые периоды. В отдельные праздничные дни через него проходит до десятков тысяч туристов, а нагрузка распределяется между маршрутами на острова Куанлан, Минчау и Кото. Это превращает объект в ключевой логистический хаб северного побережья.

Дополнительный импульс развитию дает государственная политика поддержки транспортной доступности. В 2026 г. на ряде маршрутов через порт Ао Тьен вводились льготы и скидки на пассажирские сборы для местных жителей и отдельных категорий граждан, что отражает стратегию интеграции туристической и социальной инфраструктуры региона.

Отдельным фактором роста становится цифровизация сервисов. В регионе внедряются системы комплексного управления туристическими потоками (IOC), а расчеты в гостиницах и на объектах инфраструктуры все чаще переводятся в безналичный формат через QR-платежи. Это соответствует общему тренду цифровой трансформации туризма во Вьетнаме, где государство и бизнес ускоряют переход к «умным» курортам.

Транспортная доступность также усиливает позиции Вандона на рынке. Международный аэропорт обеспечивает внутренние рейсы из ключевых туристических центров страны, включая маршруты, которые занимают около 1–1,5 часа. При этом наземная логистика через Ханой остается альтернативным каналом: поездка на минивэне занимает в среднем 2,5–3,5 часа, что делает направление доступным для коротких поездок выходного формата.

Ранее на сайте "Пронедра" писали, когда лучше отправляться во Вьетнам: туроператоры обсуждают идеальный сезон для отдыха