Пригласи друга на ZaBeRa и заработай!

Начать зарабатывать

Авиакомпания "Ижавиа" не будет перевозить пассажиров с 1 августа: что случилось

Купивших билеты на даты после 31 июля перераспределят между другими авиакомпаниями либо им оформят полный вынужденный возврат стоимости билетов.

Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании "Ижавиа". С 1 августа перевозчик больше не сможет выполнять коммерческие рейсы. Решение было принято после повторной проверки, которая показала, что выявленные ещё весной нарушения, в том числе в работе системы управления безопасностью полётов (СУБП), устранены не были.

Продажа билетов на рейсы с 1 августа уже закрыта. По оценкам участников рынка, к этому моменту было продано около 40 тыс. билетов на рейсы "Ижавиа" до конца года. Пассажиров перераспределят между другими авиакомпаниями либо оформят полный вынужденный возврат стоимости билетов.

Первые ограничения на сертификат эксплуатанта были введены ещё в конце апреля после проверки Ространснадзора и Росавиации. Тогда инспекторы выявили сразу несколько нарушений: допуск самолёта Як-42 (RA-42455) к полётам после неполного технического обслуживания, нарушения режима труда и отдыха экипажей, переработки инженерно-технического персонала, а также серьёзные недостатки в работе СУБП.

Июльская повторная инспекция показала, что ключевые проблемы так и не были решены. По данным проверки, в авиакомпании фактически не проводился ...из информации по безопасности полётов, требования к функционированию СУБП выполнялись бессистемно, материалы Росавиации не доводились до руководителей подразделений, а программы подготовки лётного состава содержали ссылки на уже утратившие силу нормативные документы. Именно эти выводы и стали основанием для аннулирования сертификата.

Как отмечает телеграм-канал "Авиаторщина", претензии к "Ижавиа" у Росавиации возникли ещё в прошлом году после расследования ряда ранее скрытых инцидентов. В 2024 — начале 2025 года на двух Boeing 737-800 авиакомпании произошло пять случаев невыпуска закрылков в посадочное положение, однако экипажи не сообщали об этом диспетчерам, не направляли первичные сообщения и не уведомляли инспекцию по безопасности полётов. В одном из эпизодов командир воздушного судна даже не внес запись о неисправности в бортовой журнал.

Расследование тогда выявило системные сбои в организации управления безопасностью полётов. Руководство по СУБП не обновлялось с 2022 года, культура безопасности фактически отсутствовала, система добровольных сообщений не работала, а ...из данных объективного контроля не позволял своевременно выявлять угрозы и принимать корректирующие меры. В итоговом отчёте Росавиация также указала на просчёты должностных лиц, отвечавших за функционирование СУБП и поддержание приемлемого уровня безопасности полётов.

Ещё весной на встрече с руководством "Ижавиа" глава Росавиации Дмитрий Ядров прямо предупреждал: без эффективно работающей СУБП у перевозчика нет будущего. По его словам, авиакомпании необходимо наладить систему управления безопасностью полётов, разобраться с техобслуживанием и обеспечением лётной годности самолётов, иначе ей придётся покинуть рынок.