Рекомендуй MAGOMA.RU и забери новенький Mercedes

Подробнее

Пингвины зовут: почему россияне все чаще едут на отдых в Антарктиду

Российские туристы очень полюбили Антарктиду. Спрос на круизы на самый южный континент планеты у наших сограждан в этом сезоне на 30% опережает прошлогодние показатели. Это вынуждает круизные компании адаптировать свои лайнеры для россиян: на борту все чаще появляется русскоязычный сервис, а в ресторанах – блюда русской кухни. О том, почему путешествия в труднодоступные места набирают все большую популярность и сколько стоит увидеть Антарктиду, – в материале «Профиль».

Антарктида перестает быть континентом, доступным исключительно ученым и небольшой группе богатых людей, владеющих личными океанскими яхтами и способных потратить на путешествие неприлично много денег. В последние годы спрос на туры на самый южный материк растет по всему миру. И россияне – не исключение. По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), продажи экспедиционных круизов в Антарктиду на сезон 2026–2027 уже на 30% опережают прошлогодние.

Причин несколько. Одна из них, говорит Андрей Михайловский, глава круизного центра «Инфофлот», общий рост интереса российских туристов к круизам. «Он начался где-то лет десять назад, и к настоящему моменту многие уже побывали в десятках морских путешествий, так что очередным круизом по Средиземному морю или по Азии их не удивишь. А Антарктида –пока еще что-то неизведанное, там мало кто был, при этом для путешествия не требуется каких-то специальных навыков или подготовки», – пояснил собеседник «Профиля».

[embed]https://profile.ru/lifestyle/travels/tur-tebya-negativnyj-no...[/embed]

Первыми в Антарктиду как туристы поехали представители бизнеса, которые уже пресытились отдыхом в шикарных отелях Дубая, сафари в Кении или треками на Килиманджаро. Для путешествий в Антарктиду они начали собирать группы и даже фрахтовать полностью корабли на отдельные даты, приглашая лидеров мнений и проводя обучающие мероприятия на борту.

«Фотографиями из отелей Мальдив мало кого удивишь. По-настоящему искушенным путешественникам нужны вызов, эксклюзив и «трофейные» поездки, о которых можно рассказывать всю жизнь. И Антарктида предоставляет им именно такой принципиально новый тревел-опыт», – отмечает Михаил Алексеев, основатель и глава круизного портала CruClub. В последние годы многие состоятельные туристы сменили европейские маршруты на уникальные экспедиции. А круизные компании адаптировали сервис под наш рынок – добавили привычное меню, лекции российских ученых и русскоязычных гидов, что стерло языковой барьер.

Вслед за бизнесменами на континент потянулись и селебрити, что спровоцировало всплеск заинтересованности. «В России по-настоящему взрывной рост интереса к Антарктиде начался после поездок популярных блогеров и знаменитостей, которые публиковали в соцсетях фото из круизов по Антарктиде. Если не ошибаюсь, первопроходцем в прошлом году был Баста, который на лайнере даже дал концерт», – заявила «Профилю» директор департамента маркетинга компании «ЛаВояж – круизы&путешествия» Татьяна Коршунова.

Большинство круизов в Антарктиду стартуют из аргентинского Ушуайя – самого южного города Земли. Также есть редкие варианты из южноафриканского Кейптауна.

Для россиян Ушуайя и Кейптаун удобны тем, что не требуется виз, а добраться до Аргентины или ЮАР из России можно с одной-двумя пересадками (через Стамбул или ближневосточные аэропорты). Впрочем, в Аргентине будет еще внутренний рейс в Ушуайю из Буэнос-Айреса.

Помимо этого есть еще маршруты в Антарктиду из портов Австралии и Новой Зеландии, но, как говорят в CruClub, «они совсем редкие и очень дорогие, поэтому не пользуются популярностью у наших туристов».

Отправляются к южному континенту, как правило, мега-яхты ледового класса, рассчитанные на 100–200, максимум 300 пассажиров. На борту – каюты с балконами, бассейны, в том числе подогреваемые, тренажерный зал, рестораны с панорамными окнами. Привычные развлечения, как в обычных круизах – водные горки, ежевечерние шоу, казино и т.д., – в таких путешествиях обычно отсутствуют, потому что самое главное здесь не то, что внутри, а то, что за бортом.

«Стандартная программа длится 11–13 дней. Круиз начинается с пересечения пролива Дрейка – самого штормового участка Мирового океана. Переход занимает около двух суток. Затем корабль подходит к Антарктическому полуострову и Южным Шетландским островам. Пассажиры ежедневно выходят на сушу – их доставляют надувные лодки-«зодиаки». Высадки строго регламентированы международными правилами: на берегу одновременно находится ограниченное число людей, чтобы не тревожить колонии птиц», – рассказывает Михаил Алексеев.

Важно понимать, что это не обычный круиз, а настоящая экспедиция, добавляет Татьяна Коршунова. На берегу туристы в сопровождении гидов наблюдают за животными, за ледниками, а на борту лайнеров работают лекторы – биологи и другие специалисты. Из развлечений – каякинг среди льдин и кемпинг в палатках на снегу, очень популярные именно у наших туристов.

Антарктические путешествия – удовольствие недешевое. Хотя смотря с чем сравнивать. Стоимость таких круизов на мега-яхтах стартует от 800–900 тыс. рублей на человека и доходит до 1,5–2 млн рублей. И это без учета затрат на перелет до порта посадки и прочих расходов (отели, трансферы, питание на земле и т.д.), что добавит к бюджету еще 200–500 тыс. рублей.

В итоге в среднем минимальная стоимость поездки получается от миллиона рублей на человека. С другой стороны – ...огичные цены можно увидеть и на туры в люксовые отели Дубая или Мальдив. Но, как говорят эксперты, в случае Антарктиды главное не деньги.

[embed]https://profile.ru/lifestyle/travels/letim-na-sever-rossijsk...[/embed]

«Здесь за миллион рублей люди покупают не шезлонг у бассейна, а оглушительную тишину ледников, величие дикой природы и статус первооткрывателя. Это покупка эмоций и воспоминания, ...огов которым в мире просто нет», – подчеркивает Михаил Алексеев.

Бронируются такие путешествия, как правило, за год и более, а уже за несколько месяцев до старта остаются единичные каюты. И перспективы того, что Антарктида как туристическое направление станет дешевле, пока не просматриваются.

Во-первых, число судов, которые могут туда ходить, увеличивается не с такой скоростью, с которой растет спрос. Во-вторых, интерес к круизам в Антарктику проявляют не только наши граждане: в CruClub заверяют, что после пандемии формат экспедиционных круизов во всем мире растет быстрее других. И здесь россиянам приходится конкурировать за места на лайнерах с иностранцами.

Именно поэтому, говорит представитель «ЛаВояж – круизы&путешествия», хоть Антарктида и превращается из экзотики в популярное направление экспедиционного туризма, она все равно останется нишевым сегментом и массовым не станет.

Впрочем, желающим увидеть самый южный континент планеты не обязательно копить миллионы на поездку. Есть варианты дешевле – на больших круизных лайнерах, которые тоже иногда подходят к берегам Антарктиды.

Такие круизы стартуют не в Ушуайе, а, как правило, в Буэнос-Айресе. По пути до Антарктики у пассажиров будет возможность также посетить столицу Уругвая Монтовидео, Мальвинские (Фолклендские) острова и некоторые аргентинские порты.

Однако, предупреждают эксперты, это совершенно другой вариант отдыха, нежели на мега-яхтах. «Главное отличие в том, что в антарктической части круиза туристы на берег не сходят, а с борта корабля наблюдают за китами, колониями пингвинов, любуются огромными пространствами ледников», – объясняет Татьяна Коршунова.

Большой плюс подобного антарктического круиза – цена. Фактически она сопоставима со стоимостью морских путешествий на ...огичного класса судах в Средиземноморье или в Азии.

«Цена антарктических круизов на больших лайнерах начинается от 200–250 тысяч рублей с человека на лайнере класса «премиум» с питанием «все включено». Конечно, к этому нужно прибавить расходы на перелет, отель до и после, дополнительные расходы на земле, и все равно это дешевле, чем на яхте», – отметила Коршунова.

«Но это круиз в стиле see day, то есть созерцания. Поэтому я бы относился к ним как к аттракционной истории чисто для галочки: «Антарктиду видел». Увидеть ее вы, конечно, увидите, а вот с пингвинами или китами гарантий никаких. Уйдут пингвины на другую сторону льдины – вот и попытайтесь их рассмотреть с высоты борта лайнера», – предупредил Андрей Михайловский.