Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Автоэсперт Кисенков рассказал, можно ли покупать подержанную зимнюю резину

Подержанную зимнюю резину покупать можно, но перед приобретением необходимо осмотреть ее на шиномонтаже. Об этом в четверг, 1 октября, ИА Регнум рассказал автоэксперт Василий Кисенков.

/ Источник: © Global Look Press

По словам эксперта, при покупке подержанной резины в первую очередь важны год выпуска, остаток протектора и общее состояние, включая наличие грыж.

«Если вы покупаете подержанные шины, выбирайте варианты не старше четырех, максимум пяти лет, потому что резина начинает терять свои свойства примерно после пяти-шести лет эксплуатации. Неважно, хранилась она на складе или стояла на автомобиле, свой срок эксплуатации есть в любом случае», — пояснил Кисенков.

Специалист указал, что минимальный остаток протектора для зимней резины — не менее 4 мм, и это критично важный показатель.

«Если будет, допустим, 3,9 мм на зимней резине, эту резину категорически нельзя использовать, потому что резина — это 50% управляемости автомобиля. Если резина летняя зимой или изношена ниже нормы, это как минимум небезопасно и может повлечь ДТП, в том числе с летальным исходом», — поделился автоэксперт.

Эксперт уточнил, что боковые грыжи на зимней резине не всегда видны сразу и могут проявиться только после установки резины на диск. Именно поэтому подержанную резину ни в коем случае нельзя покупать вслепую и нужно лично проверять ее на шиномонтаже.

Разница в цене между новым и подержанным комплектом, по словам эксперта, может доходить до 70%.

«Четыре баллона новой резины могут стоить 200 тыс. рублей, а подержанных — 50 тыс. Да, она не новая, но еще один-два сезона на ней отъездить можно. Это порядка 10-15 тысяч километров на зимней резине, в зависимости от того, как много человек ездит», — привел пример Кисенков.

Специалист обратил внимание, что подержанная резина — хороший вариант и для частичной замены, если повреждены не все колеса, а только одно.

«У меня перед сезоном на зимней резине обнаружилась боковая грыжа на одном переднем колесе. Менять одно колесо на оси нельзя — по ПДД на одной оси должна быть резина с одинаковым протектором, поэтому пришлось заменить оба передних. Новые обошлись бы в 80 тысяч рублей, а подержанные, трехлетние, я взял за 20 тысяч, и планирую откатать на них еще два сезона», — рассказал эксперт.

Собеседник агентства добавил, что приобретать подержанные шины лучше у российских организаций, которые закупают резину контейнерами за рубежом — в Эмиратах, Германии, Японии.

«Не стоит покупать подержанную резину на маркетплейсах. Там берут стертую в ноль резину любого производителя, прямо на ней вырезают новый протектор поверх старого, а сбоку наклеивают название другой марки, как будто резина новая, с протектором 8 мм. Пробивается всё как новое, но на деле это подделка», — резюмировал автоэксперт.

В августе автоэксперт Василий Кисенков рассказал в беседе с ИА Регнум, что перед наступлением холодов автомобилистам стоит проверить узлы и системы, которые могли износиться или загрязниться за лето. Отдельное внимание эксперт советует уделить стеклам.

Самая интересная информация — в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.