Эксперт рассказал, может ли психотест выявить опасного пилота самолета

Предполагаемое нападение на борту Boeing 737 MAX авиакомпании Flydubai показало, что некоторые угрозы в гражданской авиации невозможно предотвратить полностью даже в одной из самых жестко регулируемых отраслей. Эксперт Сергей Мельниченко в беседе с «Российской газетой» рассказал, может ли психологическое тестирование выявить опасного пилота самолета.

Он напомнил, что отрасль ужесточила процедуры проверки пилотов после катастрофы самолета Germanwings в марте 2015 года, когда второй пилот намеренно направил Airbus A320 в Альпы. Сейчас авиакомпании применяют психологическую оценку, медицинские осмотры, проверку биографических данных и конфиденциальные системы отчетности для выявления подозрительного поведения членов экипажа. Однако пилоты неохотно сообщают о проблемах с психическим здоровьем, поскольку их заработок зависит от наличия медицинского сертификата, указал эксперт. Мельниченко отметил, что человек, планирующий нападение, может не проявлять симптомов, на которые рассчитана медицинская экспертиза.

Кроме того, инцидент с Flydubai также поднял вопрос о необходимости присутствия на борту третьего квалифицированного пилота, поскольку именно резервный член экипажа стал решающим фактором для безопасной посадки рейса авиакомпании. Закрепление дополнительного пилота на каждом рейсе повлечет значительные кадровые и операционные расходы, а другой пилот вряд ли успеет вмешаться достаточно быстро. По данным агентства Reuters, ни авиакомпании, ни регулирующие органы пока не предлагают сделать присутствие резервных пилотов обязательным.