Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

На краю земли: что успеть туристу за 3 дня во Владивостоке

Дальний Восток. Настолько дальний, что даже самолет из Москвы летит 9 часов. Что ж говорить про поезд или автомобиль? И настолько Восток, что день начинается здесь на 7 часов раньше, чем в Москве.

Как справиться с разницей во времени и чем заполнить три дня во Владивостоке? Читайте в репортаже Анны Фильцовой.Новости СМИ2

Про самолёт и адаптацию Сколько времени надо на адаптацию в связи со сменой часового пояса? Три дня? Неделю? Не знаю. В любом случае, у меня их не было. Поэтому – да, я не адаптировалась. Но это не помешало насладиться красотами Приморья и чудесами Владивостока. Можно, конечно, подгадывать самолет так, чтобы прилететь – и сразу спать. Или наоборот: чтобы выспаться в самолете и прилететь в день. Подгадывать и загадывать — можно, да. Но что из этого получится?Единственный совет, который дам в связи с этим, — выспаться накануне. И неважно, в ночь или в день вылетаете вы из Москвы. Вполне возможно, что эти сутки растянутся у вас на 30 с лишним часов без сна. И если выспаться накануне, то мотора, возможно хватит.

Мой день начался в 6 утра, как в обычные рабочие будни. Примерно в 16.00 по Москве я села в самолет в Москве в 7 утра по Владивостоку приземлилась во Владивостоке. Самолет – большой, на 500 мест, комфортный. Но вот поспать не удалось. Во-первых, трижды кормят (и даже поят). Во-вторых, турбулентность, о которой объявляют раз 10 за полет на двух языках. В‑третьих, кто-то непременно начинает курить в туалете (кстати, туалеты тоже большие, и даже наборы с зубными щетками и пастами там стоят), и капитан оповещает об этом, предупреждает. Снова громко и на двух языках. В общем, едва откинешь спинку кресла назад и закроешь глаза – тут же громкоговоритель включается. Спинку поднять, приготовиться к питанию…

У каждого пассажира – планшет (на спинке кресла впереди сидящего пассажира) с играми, фильмами, музыкой и аудио-книгами. Вот этим, в основном, и коротают время в полете пассажиры. А при посадке на экранах включается видео с камеры самолета: мы видим приближающийся город, сопки, море…

Итак, когда я приземлилась во Владивостоке ранним «владивостокским» утром, у меня дома был как раз отбой. Жутко хотелось спать. Но как можно спать, когда вокруг море, горы (сопки!) и новый город? Поэтому мы гуляли до вечера и спать легли около 21:00. Даже сил не было считать, сколько в это время было в Москве. Утро было добрым и бодрым, и хотелось похвастаться, что, мол, адаптация прошла успешно. Но вечер второго дня показал обратное. Организм выспался. Но не понял, что надо перестраиваться на чужое время. Думал, что это так, разовая акция. Перепутали день с ночью. Поэтому отказывался засыпать до 4 утра по Владивостоку. И потом, естественно, отказывался вставать в 7 утра по Владивостоку. Потому что в Москве в этом время суток все спали…

Но есть будильники, воля и жажда впечатлений. Поэтому – встали и пошли. По Владивостоку. Маяк Едва сойдя с трапа самолета. Мы отправились на Маяк. Это одна из самых известных достопримечательностей Владивостока. Его рисуют на открытках, магнитах и футболках.

Маяк называется Токаревский (еще названия — Эгершельд и Токаревская кошка). Это один из старейших маяков Владивостока. Построили его еще в 1876 году на небольшом островке. Дойти до него можно по этой самой токаревской кошке – искусственной косе, насыпной дамбе.

Маяк не очень высокий, чуть больше 11 метров. И с берега, с материка, он кажется совсем игрушечным. Но пока идешь по кошке (прогулка занимает около 15 минут), маяк «растет» в твоих глазах. Стоишь около и понимаешь: вот он, край земли. Здесь заканчивается материк и начинается Японское море, часть Тихого океана.

Кстати, нам повезло: был отлив и мы дошли до маяка по суше. Но иногда приходится разуваться – море достает до щиколоток.

И нам повезло еще раз. Возле маяка плескался тюлень. Плавал, нырял, кувыркался. Очень близко к людям. Бесплатное шоу! Круче любого дельфинария. Горный трамвай Следующая остановка – фуникулер. Здесь это вовсе не туристический объект, а общественный транспорт. Поэтому цена билета – всего 28 рублей. Переправа соединяет две точки. С верхней (сопка «Орлиное гнездо) открывается отличный вид на знаменитый Золотой мост. Нижняя расположена рядом с Пушкинским театром, можно сфотографироваться возле задумчивого Пушкина.

Между остановками курсируют два вагончика. Вверх едем вперед спиной. Билеты продаются прямо в вагончике, у проводника. Длина пути – почти 200 метров, перепад высот — 70 метров. Время в пути – всего несколько минут. Отправление поездов – каждые пять минут, с 7 утра и до 8 вечера. Вот такой аттракцион.

Кстати, на нижней станции можно узнать всю историю фуникулера: на стенах расположена фотовыставка. А на верхней – шкаф с книгами, буккроссинг.

Фуникулер во Владивостоке построили в 1962 год. После того, как тогдашний глава государства Никита Сергеевич Хрущев, побывав в США, решил сделать из Владивостока «второй Сан-Франциско».

Среди жителей Владивостока чаще всего фуникулером пользуются студенты – здания университета расположены как раз недалеко от нижней и верхней станций. Впрочем, можно подниматься – спускаться и по лестнице. Чуть меньше 400 ступенек. И очень крутая. Владимир Арсеньев Аэропорт Владивостока носит имя путешественника и писателя Владимира Арсеньева. Рядом со зданием аэровокзала есть памятник Арсеньеву и его проводнику и другу. Это Дерсу Узала. Про него Арсеньев написал книгу, по которой был снят завоевавший «Оскар» фильм.

Во Владивостоке чтут память главного исследователя Приморья. У экскурсоводов даже есть специальные экскурсии по арсеньевским местам.Мы же ограничились походом в дом-музей Владимира Арсеньева, где он жил с семьей. Это двухэтажное здание на возвышенности, филиал главного краеведческого музея Владивостока. Причем, попасть на второй этаж через первый – не получится. В музее – всего три маленькие комнаты, и экскурсия представляет из себя рассказ о жизни и работе Арсеньева, подкрепленный фотографиями, письмами, альбомами, картами и некоторыми личными вещами. Например, самовар, гитара, походная кровать, письма сыну Воле (Владимир Владимирович его звали на самом деле), шкаф с книгами, тигриная шкура на стене.

В музее можно купить книги Арсеньева и про Арсеньева, открытки, магниты. И необычный блокнот «Памятка для Воли» с мотивационными цитатами Арсеньева. Там 17 правил для жизни. Например, такие: «Не жди благоприятной минуты, а создавай ее сам». Или «Пусть дадут молодому человеку решительность и азбуку, и никто не может предвидеть, где будет конец его успехам».

Кстати, сам Арсеньев вырос в очень многодетной семье. И его родители хитростью прививали детям любовь к книге. Они сажали их всех вместе, читали вслух книгу, а потом, на самом интересном месте, прерывали чтение и прятали книжку. Запретный плод сладок! Дети искали книги, читали «тайком». А родители радовались и доставали новые книжки. «Арбат» Почти в каждом городе сегодня есть свой «Арбат» — пешеходная улица. Есть такая и во Владивостоке. Это улица Адмирала Фокина. Расположена она недалеко от Центральной площади.

Улица – небольшая, всего около километра, на прогулку хватит и получаса. Здесь есть фонтан, лавочки, ретро фонари, кафе, сувенирные лавки. Можно зайти в фирменный магазин «Приморский кондитер» и накупить шоколадок с морской солью, фиалкой, морским ежом(!) или ламинарией. Или попробовать местное мороженое, например, с кедровыми орешками.

Улица Адмирала Фокина – одна из самых старых во Владивостоке, раньше она называлась Пекинской.Впрочем, во Владивостоке больше принято гулять даже не по ней, а по многочисленным набережным. Море, корабли, просто. А одной из набережных мы встретили очень сильный памятник Солженицыну. Оказывается, писатель бывал здесь, когда возвращался из лагерей домой… Мосты и паромы Владивосток – город морской. Поэтому стоит посмотреть на него не только изнутри и высоты сопок, но и с воды. Для этого, разумеется, есть водные прогулки на катерах и яхтах. Вариант подешевле – паром. Паромы ходят даже тогда, когда туристическая навигация закрывается. Паромы соединяют материк с островами, которые являются частью города или пригородом.И еще один вариант – мосты! Золотой и Русский мосты – сами по себе достопримечательности, на которые едут посмотреть. Или даже пройти под ними, чтобы загадать желание. Они настолько огромные, что видны почти из любой части города.

А когда едешь на машине по мосту, тоже видишь и город, и море, и сопки. Особенно хорош в этом плане так называемый низководный мост через Амурский залив. Официального (и красивого!) названия у моста нет, но местные называют именно так – низководный – потому что он расположен близко к поверхности воды и открывает крутую панораму. Океанариум В каждом городе, который стоит на море, обязательно есть Аквариум или Океанариум. Во Владивостоке тоже есть. Построен он на острове Русском, до которого стоит ехать по Русскому мосту. И этот Океанариум сильно отличается от всех остальных подобных заведений в курортных городах. Почему? Потому здесь это – часть научного института.Территория Океанариума настолько огромна, что по ней ездят шатлы. Кстати, многие семьи приезжают сюда именно погулять. Фонтаны, искусственные водопады, речка, огромные скульптуры морских обитателей, скамейки и… Море! Шикарный вид на Японское море.

Но сам Океанариум тоже очень интересный и большой. Каждые два часа стартуют бесплатные экскурсии. С гидом гулять по залам интереснее. Экскурсия построена как рассказ о развитии жизни на Земле. По дороге, переходя из зала в зал, мы видим, как жизнь зародилась в воде, потом первые организмы вышли из моря и… снова вернулись в воду. В Океанариуме много интерактива. Например, макет предка всех змей – огромного и страшного, который крутит головой, шипит и разевает громадную пасть, когда мимо него проходят туристы. 

Или стена с картой мира и голограммами животных, которые исчезли с лица Земли по вине человека. Подходишь к картинке справа – видишь животное или птицу, проходишь мимо – изображение исчезает, смотришь слева – осталось одно название. Вот так. 

Еще в Океанариуме есть тоннель, когда прямо над головой плавают акулы и скаты, аквариум, в котором резвятся нерпы, и тропический дождевой лес. Такую локацию мы встретили впервые. Пляжи Даже если вы приехали во Владивосток не в курортный сезон, все равно стоит прогуляться по его необычным бухтам и пляжам. Вот, например, пляж «Стекляшка». Вместо песка, гальки или ракушек здесь – стекло. Гладкое, красивое, будто сокровища из пиратского сундука. На пляже даже висит объявление на русском и китайском (!) – вывозить стекло с пляжа нельзя. Периодически местные волонтеры организуют акции по сбору и переработке стекла прямо на пляже.Еще один пляж – Шамара. Как название песни группы «Мумий Тролль». Очень длинная и широкая пляжная полоса, усыпанная ракушками всех видов и размеров. Можно встретить плоского морского ежа, увидеть морскую капусту… по мостику перейти горную речку, которая здесь впадает в Японское море.Вдоль моря стоят домики и коттеджи. Осенью они закрыты. Но кафе и рестораны продолжают работать. Что мы не успели? Мы не успели съездить на водопады, посмотреть Японский сад камней, побывать в сафари-парке.

Не успели посетить Миллионку. Да, как в Нижнем Новгороде, во Владивостоке тоже есть такая улица. Точнее, не улица, а целый квартал на берегу Амурского залива в районе Спортивной Гавани. Это место еще называют Китайскими кварталами. Они появились в начале 1880 годов. Здесь жили эмигранты и торговцы из Китая, позднее – из Кореи, а также бедные русские. Дома строили из подручных средств, хаотично, без планировки, комнаты сдавали в аренду, отделяя одну от другой фанерками, даже одну комнату делили перегородками на «квадраты» с двухъярусными нарами. Так и жили.

Не успели подняться на мыс Тобизина и половить крабов.

Зато мы успели застать на Японском море и полный штиль, и шторм, а в самом Владивостоке — и солнце, и дождь, и снег (!), и даже утренние туманы. Кстати, один из сувенирных магазинов здесь так и называется – «Туманы Владивостока», и это совместный бренд с группой «Мумий Тролль».