Зарабатывай от 1500 руб в день! В любое время и месте!

Начать зарабатывать

Ормузский кризис: мировая индустрия авиаперевозок под ударом

Авиакомпании массово сокращают рейсы на фоне скачка цен на топливо, причем в следующие месяцы ждать улучшения ситуации не приходится, пишет Bloomberg.

Кажется, последней на данный момент в череде отменяющих свои рейсы компаний нидерландская KLM – в мае число вылетов из амстердамского аэропорта Схипхол сократится на 80. Ранее о сокращении числа рейсов объявили United Airlines Holdings, Deutsche Lufthansa, Cathay Pacific Airways.

По данным ...итической фирмы Cirium, лишь одна из первой двадцатки авиакомпаний пока не отменяла рейсы. Если отталкиваться от уже сделанных заявлений, то число доступных пассажирских кресел в мае уменьшится на 3%. Ранее по итогам года ожидался рост этого числа на 4-6%.

"Очень вероятно, что сокращений и отмен будет еще больше", – указывает старший консультант из Cirium Ричард Эванс.

Поначалу перебои, вызванные Иранской войной, затрагивали в основном ближневосточных перевозчиков, их аэропорты и воздушное пространство. Теперь же эффект стал глобальным и угрожает обычно прибыльному для авиакомпаний летнему сезону. Американская военно-морская блокада Ормузского пролива, перекрывшая поставки иранской нефти, не позволяет надеяться на быстрое улучшение.

По словам гендиректора Delta Air Lines Эда Бастиана, в этом квартале дополнительные расходы на топливо для его компании составят $2,5 млрд. Он подчеркнул, что с большой вероятностью пересмотр расписаний коснется всех рейсов с относительно низкой рентабельностью.

"Это станет испытанием для отрасли", – говорит Бастиан.

Проблема – не только в росте цен. Непонятно, будет ли топливо вообще. В МЭА не так давно заявили, что в Европе запасов хватит, возможно, . Прогнозы Ryanair Holdings, Virgin Atlantic Airways и EasyJet не заглядывают дальше середины мая.

По словам представителя Евросоюза, блок может столкнуться с проблемами снабжения топливом "в близком будущем" и готовит совместный план действий на случай затяжного кризиса в Ормузском проливе.

Сокращение числа рейсов демонстрирует: многие авиакомпании уже переходят в режим самосохранения, предполагая, что Иранская война будет негативно сказываться на бизнесе в обозримом будущем. И даже если боевые действия скоро завершатся, поврежденной инфраструктуре потребуются месяцы или годы на восстановление.

На жесткие шаги пошла крупнейшая европейская авиакомпания Lufthansa (череда забастовок усугубила для нее топливный кризис). Перевозчик закрыл подразделение CityLine, выведя из эксплуатации 27 самолетов, а также урезал провозную емкость по остальной сети, поставив на прикол старые широкофюзеляжные лайнеры с высоким расходом топлива. В подразделении Edelweiss принято решение о приостановке полетов в Денвер и Сиэтл, уменьшении частоты рейсов в Лас-Вегас.

Air Canada 17 апреля объявила об отмене рейсов из Монреаля и Торонто в нью-йоркский аэропорт имени Кеннеди, сохранив при этом рейсы в Ньюарк и Ла Гуардию. Норвежская бюджетная Norse Atlantic ASA прекратила все рейсы в/из Лос-Анджелеса. Virgin Atlantic закрыла направление Лондон–Эр-Рияд спустя всего год работы, а British Airways отказалась от маршрута в Джидду. Нигерийские авиакомпании предупредили, что столкнулись с "экзистенциальными угрозами" и могут прекратить полеты в ближайшие дни, если не будут приняты меры по снижению цен на топливо.

Qantas Airways сократит полеты в США и урежет провозную емкость примерно на 5%, ожидая дополнительные расходы на топливо во второй половине финансового года на уровне $575 млн.

Cathay Pacific с середины мая до конца июня уменьшит частоту рейсов по региону АТР на 2%, а ее убыточное "дочернее" подразделение HK Express – на 6%. Эти шаги последовали за введением топливных сборов до $400 на дальние перелеты. "Мы использовали все способы, чтобы сохранить нормальный режим работы. Однако этих мер оказалось недостаточно", – говорится в заявлении коммерческого директора Cathay Лавинии Лау.

United Airlines урезала провозную емкость уже на 5%, причем сокращенное расписание будет действовать до сентября. Delta пока ограничилась 3,5%.

Пострадали и китайские компании. Из данных BloombergNEF следует, что число внутренних рейсов в КНР все больше уменьшается. Сотни и сотни китайцев жалуются в соцсетях на отмены в последнюю минуту – а ведь впереди "Золотая неделя", пятидневные майские каникулы.

Учитывая невероятные требования Ирана и специфику американского президента Дональда Трампа, развитие ситуации прогнозированию не поддается.